本文摘要：

国内外学者对车铣加工技术所涉及的运动学原理、刀具磨损、切屑形貌、切削力和表面完整性等方面进行了大量研究，目前这几个方面研究的发展趋势可以归结如下。

（1）对于运动学原理的研究，目前的研究主要在于建立车铣运动的矢量模型，得到描述刀具运动的矢量表达式，但是只是针对普通车铣中刀刃上某一点相对于工件的运动规律，没有考虑刀刃实际参与切削的长度、和刀刃的螺旋角以及其他几何角度对切削的影响。因此应综合考虑加工过程中刀刃参与切削的实际情况，探究更贴近于实际的运动学原理。

（2）对于刀具磨损的研究，目前的研究主要集中于通过单因素或者正交实验探究不同切削条件及切削用量对于刀具耐用度的影响和刀具磨损机理，但很少有利用辅助方法改善刀具磨损的研究。因此应研究利用各种辅助方法，如：超声振动、激光、电脉冲等辅助方法改善刀具磨损。

（3）对于切屑形貌的研究，目前的研究主要集中于采用实验分析法和数学建模法对车铣加工过程中切屑的成形机理进行定性分析。未来的研究方向包括不同涂层和刀具、工件材料对车铣切屑形貌的影响，以及车铣切屑形貌与切削力、颤振稳定性和加工表面质量之间的定量关系的确定。

（4）对于切削力的研究，目前主要考虑车铣切削加工过程中切削厚度的变化对切削力的影响建立切削力模型，但是未考虑刀具磨损对切削力带来的影响。因此应在切削力的建模过程中考虑刀具磨损，使得切削力预测结果更贴近于实际情况。

（5）目前，表面完整性的研究主要集中于已加工表面的表面粗糙度、表面形貌和表面残余应力等方面，而对已加工表面的加工硬化鲜有研究。因此车铣切削加工已加工表面加工硬化的研究有待开展。

随着制造业的快速发展，车铣复合加工技术因具有加工效率高和加工精度高的优点一直受到研究人员的青睐。由于车铣复合加工具有加工工序集中、加工精度高、易于实现高速切削和间断切削等优点，目前广泛应用于航空零件和难加工材料的加工。为了满足现在与未来的需求，高精密车铣复合加工中心和新型车铣切削铣刀的研制应被予以重视，同时加强车铣加工中切削力研究与计算机仿真技术的结合和对加工过程的实时监控的方法研究。随着车铣复合中心、车铣刀具、计算机仿真和实时监控等技术的发展，车铣技术的发展前景将越来越广阔。

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