伯特利数控加工中心钻攻中心前言：精密卧式加工中心是制造精密机床和其他高精度机器，保证国防和工业发展的战略性基础装备，体现了一个国家制造技术的综合水平。精密卧式加工中心适用于箱体类、盘类、板件及模具类等...

伯特利数控加工中心钻攻中心前言：作为机械制造业的基础和先行机床工业为机械制造业提供工作母机机床工业的程度直接决定着机械制造业的程度提高机械系统工作性能及产品质量的关键就在于增进机床的动态性能1机床系统...

伯特利数控加工中心钻攻中心前言：双主轴车削加工中心是在车削机床基础上添加了动力铣、钻、镗以及副主轴等功能而形成的加工机床该机床使得需要多个加工工序的工件在车削加工中心上一次完成，不仅减少了因多次装夹而...

4.3挠度补偿4.3.1挠度误差补偿原理在镗削加工中心由于滑枕的挠度变形使得主轴在z轴方向产生同样大小的挠度误差。为了补偿Y轴(基准轴）方向上由于镗轴部件重量而产生的挠度，Z轴(补偿轴）的位置必须被修...

第3章TX1600G镗铣加工中心数控系统的软件设计完整的数控系统有软件部分和硬件部分，软件在硬件的支持下运行，离开软件，硬件便无法工作，两者缺一不可，而软件是数控系统工作的控制核心。基于UMAC的镗铣...

3.2镗铣加工中心开放式数控系统总体设计课题中镗铣加工中心采用的是“IPC+UMAC运动控制器”的开放式的数控系统，该数控系统既可以充分发挥工控机（IPC)的资源优势，也可以充分挖掘UMAC提供的资源...

2.5镗铣加工中心电气原理图设计在数控系统的设计中机床电气部分是数控系统重要的组成部分，是实现机床动作的关键，下面对部分原理图的设计进行了介绍。2.5.1镗铣加工中心总体设计UMAC作为机床数控系统的...

2.3镗铣加工中心数控系统的硬件结构TX1600G镗铣加工中心是一种镗铣床复合式的数控机床，由于镗铣床共用一个工作台，所以镗铣床不能同时工作，必须被分在两个轴组中，所以对其控制的数控系统要有多通道多轴...

2.2UMAC多轴运动控制器2.2.1UMAC的介绍TX1600G镗铣加工中心的数控系统是在UMAC多轴运动控制器的基础上开发的开放式数控系统。UMAC(UniversalMotionａndAutom...

第2章镗铣加工中心数控系统的硬件结构设计2.1镗铣加工中心的总体机械结构及主要技术参数2.1.1镗铣加工中心的总体机械结构TX1600G镗铣加工中心是一种复合式的数控机床，它将卧式镗和立式铣通过共用一...

1.3开放式数控系统数字控制系统简称数控系统，是利用数字化信息并采用数字控制技术对生产过程进行自动控制的系统，是控制数控机床的“大脑”[11]。一台实验性数控系统于1952年被研制出，它是由电子管和继...

1.2国内外加工中心的研究综述加工中心（MachiningCenter)是一种备有刀库，具有自动换刀功能，一次装夹定位能够加工多道工序的数控机床[2]。与普通数控机床相比，加工中心可缩短对刀、测量时间...

第4章滑枕挠度补偿的设计镗床是TX1600G镗铣加工中心重要的组成部分，其各坐标轴的行程如下：X轴行程1750mm,Z轴行程1000mm,Y轴行程1200mm。键床主轴直径240mm,采用方形滑枕式结...

1.1课题研究的来源及背景意义1.1.1课题来源本课题源于国家863项目“复杂箱体精密智能复合式镗铣加工中心的研宄与开发”（项目编号2012AA041303)。1.1.2课题背景意义制造业的发展关系到...

复合式镗铣加工中心是一种集镗床和铣床功能于一体的机床，具有加工效率高和功能齐全等特点，现已应用于很多领域的产品加工。复合式镗铣加工中心的机械结构决定了该机床的数控系统应具有多轴多通道的功能，而国内很少...

第六章总结与展望6.1本文总结本文将TH6213卧式镗铣加工中心主轴以及主轴箱部件作为研宄对象，通过CAD建模以及有限元分析方法，分别对主轴部分以及减速箱部分进行热特性分析建模，得到其温度场分布以及热...

第五章机床主轴箱整体热特性分析及实验验证本章的研宄对象为TH6213卧式镗铣加工中心主轴箱整体，通过有限元方法对其温度场分布进行分析，另外将机床ZF减速箱底面温度作为热载荷加载到与主轴箱箱体的结合面，...

第四章机床ZF变速箱有限元建模及温度场分析随着工业发展水平的不断提高，大型镗铣加工中心所要达到的不仅仅是高速的切削，同时也要实现大扭矩的切削。一般情况下，扭矩与转速这二者成反比，也就是说很难在同一台加...

3.3机床主轴轴承温度场的建立及有限元分析主轴上安装的角接触球轴承两两采取背对背成对安装的形式，观察表可知，3号轴承的发热量，所以本节将对3号轴承建立温度场分析计算。3.3.1SEB170角接触球轴承...

4.3TH6213机床ZF减速箱热变形分析在机床主轴运转过程中，驱动电机的发热、各齿轮轴高速旋转产生的热量以及变速齿轮啮合面产生的摩擦热，都是减速箱的主要热源。在这些热源的作用下，齿轮轴产生变形，啮合...