本文摘要：

 笔者建立了以主导轨副的法向刚度和侧向刚度为变量，和车铣复合中心进给系统的一阶模态的插值函数关系，通过导轨系统参数调整，以改变进给系统机械传递环节动态特性。为验证模型的可靠性，开展了进给系统动态特性的实验，根据实验数据和仿真结果的对比分析，误差小于5%，说明建立的车铣复合加工中心多柔性体模型的高精度，表明该方法的可行性和效果。在此基础上得出结果，即选用高刚度的丝杠紧轴承、较大直径和节距的丝杠、较大螺母刚度与大直径和大节距的丝杠配合均可以提高系统的一阶固有频率，其中丝杠紧轴承一侧的刚度对于提高系统一阶固有频率的影响。

宇匠数控 备注：为保证文章的完整度，本文核心内容由PDF格式显示，如未有显示请刷新或转换浏览器尝试，手机浏览可能无法正常使用！